路基是道路的基础,它是在天然地面上,利用土方施工机械挖、填,并经整平、压实后形成的具有足够强度和稳定性的线形道路基础。路基的修筑材料多为就地取材,以石块和自然土为主。施工方法以挖、铲、运、填、平、压为主,工艺并不复杂,但土方工程作业量大,其投资比例约占总投资额的50~60%路基的强度和稳定性将直接影响路面的使用寿命。

路基压实步骤:初压、复压、终压

初压

对铺就层最初的1-2魂的碾压作业称为初压。初压的目的是为了在铺就的表层形成较稳定、较平整的承载层,以利复压时承受较大的压实作用力。

路基初压一般可采用重型履带式拖拉机和羊足(凸块)碾进行碾压,也可选用中型压路机进行静力压实,其碾压速度应不超过1.5-2km/h。初压后,应用平地机对铺就层进行整平。

复压

复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常碾压5-8遍,其目的是使铺就层达到规定的密实度。

复压是主要的压实阶段,在复压作业中,应尽可能发挥压路机的最大压实功能,以使被压层迅速达到规定的密实度。

复压作业的碾压速度应逐渐增大,在确保压实质量的前提下,最大限度地提高作业效率。复压时,应随时测定密实度,做到既待合规定的压实标准,又不过度碾压。

终压

在竣工前对铺就层进行的最后1-2魂碾压作业称为终压。分层修筑路基时,只在最后一层实施终压作业。终压目的是为了使压实层表面达到平整的要求。因而适宜采用中型静压或振动式压路机,以静力碾压方式进行碾压,碾压速度可适当高于复压速度。

二、路基压实应遵循原则

VIP免费

已有0人支付

专注工程资料员学习知识,本站网站:gczly1314.com,为了方便找回来密码务必绑定邮箱。 如有问题请联系微信:17076617638
工程资料员 » 路基压实施工