水泥混凝土路面施工
水泥混凝土面层的修建包括下列主要工序：
1.混凝土的拌和和运送
2.混凝土的摊铺和压实
3.接缝的建造
4.表面整修
5.混凝土养护和接缝填封
按摊铺和压实方法和机械，施工方法有：
1.小型机具摊铺和振实
2.三辊轴整平机
3.滑模式摊铺机摊铺和振实
4碾压混凝土路面：
1）平地机摊铺和压路机碾压
2） 摊铺机摊铺和初步振实，压路机进一步碾压
安装模板
常用的模板有木模和钢模。模板应具有一定的刚度，装、拆方便，挠度小，同时符合正确的设计高度。
钢模
模板顶标高即为路面标高，模板底部与基层的空隙用砂浆来调节。
2、混凝土制备和运输
⑴制备
混凝土制备一般采用两种方法：在工地由拌和机制备；在中心拌和场地集中制备，而后运送到工地。施工时可使运输设备、铺筑能力、工程量等具体情况选用。
⑵运输
拌制好的混凝土应尽快送往摊铺工地，混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕，其允许的最长时间，有实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定 。
在施工现场安装混凝土拌和台:减少在拌和台与施工场地间运输的车辆。
3 .滑模式摊铺机摊铺和振
4 碾压混凝土路面
5、表面整
表面有粗麻布拖过以形成宏观纹理。宏观和细观纹理可以增加抗滑性能，从而提高安全性。
5、养护与填缝
⑴湿法养护 ⑵塑料薄膜养护
面层养护与填缝
1、水泥混凝土面层成活后，应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。气温较高时，养护不宜少于14d；低温时，养护期不宜少于21d。
2、 昼夜温差大的地区，应采取保温、保湿的养护措施。
3、养护期间应封闭交通、不得堆放重物；养护终结，应及时清除面层养护材料。
4、 混凝土板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。
横缝施工
设置接缝的目的
1) 减少由于伸缩和翘曲变形受到约束而产生的应力
2) 满足混凝土铺筑的要求
按布置方向分为
1) 纵缝：与行车方向平行的接缝
2) 横缝：与行车方向垂直的接
按作用的不同分为
1. 缩缝:保证混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝
作用:控制混凝土的收缩应力和翘曲应力
按设置位置分为
1)横向缩缝：通常垂直与路中线，等间距布置
2)纵向缩缝：在混凝土一次铺筑宽度大于4.5m时设置，接缝平行于路中线
按设置方式分为
假缝：设置在纵缝和横缝位置，在混凝土表层做一槽口，待槽口下的混凝土断裂后，依靠断裂面处集料的嵌锁作用传递荷载
设传力杆假缝：设置在横缝位置，是在假缝内设置不妨碍混凝土板收缩位移的传力杆（圆型光面钢筋），依靠传力杆传递荷载。
设拉杆假缝：设置在纵缝位置，在假缝内设置拉杆（螺纹钢筋），以防止两侧混凝土板分开
接缝的槽口施工方法
1) 切缝（锯缝）：在硬化混凝土中锯切方式
2) 压缝：在新鲜混凝土中压入的方槽口的构造形状
窄而深的形式
加宽上部槽口，形成下窄上宽（深宽度比在1.5~3.0）的断面
缩缝内传力杆的基本要求
不妨碍混凝土板的收缩
不产生锈蚀
传力杆采用光面钢筋，要求见规范
传力杆布置在板的中部
设拉杆的纵向缩缝的基本要求
槽口的深度应大些（由于拉杆的锚固作用）
拉杆采用螺纹钢筋，尺寸和布置间距，应根据设拉杆接缝到自由边或者允许发生的位移的接缝之间的距离而定
胀缝
保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时起缩缝的作用
设置目的— 使混凝土板有膨胀的余地，从而避免产生过大的热压应力
设置位置要求—缩缝间距小和混凝土浇筑时的气温较高时，仅需在遇到固定结构物和不对称交叉口处设置
胀缝的构造形式
传力杆式胀缝的构造：用平缝形式，下部设接缝板，上部为填缝料，并设置传力杆垫枕式胀缝的构造：用平缝形式，下部设接缝板，上部为填缝料，不设传力杆，采用枕垫形式
1）混凝土不连续浇注时设置的胀
2）混凝土板连续浇筑时设置的胀
3. 施工缝
每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝，混凝土一次铺筑宽度小于路面宽度时，需要设置纵向施工缝横向施工缝应尽量做到胀缝处，如不可能，也应做至缩缝处
横向施工缝形式
有传力杆的平头接缝、有拉杆的企口接缝（保证缝隙不张开）和无拉杆的企口缝
纵向施工缝形式
有拉杆的平头接缝、有拉杆的企口接缝（保证缝隙不张开）和无拉杆的企口
接缝施工应符合下列规定：
1 胀缝间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm。在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处，应设胀缝。
2 胀缝上部的预留填缝空隙，宜用提缝板留置。提缝板应直顺，与胀缝板密合、垂直于面层。
3 缩缝应垂直板面，宽度宜为4～6mm。切缝深度：设传力杆时，不得小于面层厚三分之一，且不得小于70mm；不设传力杆时不得小于面层厚四分之一，且不得小于60mm。
4 机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行。
