桥梁下行式移动模架法组成

使用移动支架逐孔现浇施工。此法亦称移动模架法,它是在可移动的支架、模板上进行钢筋绑扎工程、浇筑混凝土,待混凝土达到足够强度后,张拉预应力筋,移动支架、模板,进行下一孔梁的施工。由于此法是在桥位上现浇施工,可免去大型运输和吊装设备,使桥梁整体性好,同时它又具有在桥梁预制厂的生产特点,可提高机械设备的利用率和生产效率。

移动模架是一种自带模板、利用两根纵梁支撑、对混凝土桥梁进行逐孔向前现场浇筑的施工机械。该技术于20世纪50年代起源于西欧,1959年在阿尔卑斯山修建桥梁时首先创用。我国1991年在国内最早被应用于厦门高集海峡大桥。

移动模架造桥机是桥梁主梁施工的专用设备,是一种自动行走,自带模板,利用纵梁承重,对预应力混凝土箱梁进行现场浇筑的施工机械。逐孔成桥。具体操作简单、占用施工场地小、造价低廉等特点。尤其适用于特殊地形环境,如:跨越交通线路、深山峡谷、河流等地形。

工艺特点

优点:

(1)集制梁及架梁为一体,无需梁场,少占耕地,不需要大型提梁运梁设备,设备投入少,研制风险低;

(2)机动灵活,可迅速转场;

(3)作业程序清晰、结构受力明确、模架强度高,适应特殊地理环境,不受桥下地质条件的限制。

(4)梁顶不需要许多拉杆并留孔。

缺点:移动模架高空和流动的特点,管理跨度大,安全质量控制任务艰巨。

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1、工作原理

移动模架造桥机利用墩身及承台安装主支腿,主支腿支撑主框架,外模及模架安装在主框架上,形成一个可以纵向移动的桥梁制造平台,完成桥梁的施工,移动模架横向分离,使其能够通过桥墩,纵向前移过孔到达下一施工位,横向合拢再次形成施工平台,完成下一孔施工。

2、基本组成

一般下承自行式移动模架主要由主框架总成、底模支撑梁及外模系统、内模系统、主支腿及立柱、前辅助支腿、中辅助支腿、后辅助支腿、电气系统、液压系统及辅助设施等部分组成。

主框架部分由并列的2组纵梁组成,主要承托底模支撑梁、模板系统等设备重量及钢筋、混凝土等结构材料重量。

底模支撑梁及外模系统由底模支撑梁、底模、腹模、翼模、可调支撑系组成。模架就位后,调整底模标高使其与设计预拱曲线特征值吻合。

内模系统一般采用拆装式模板,小面积定型钢模(用于倒角部位)和建筑钢模组拼(用于平整部位),采用螺栓联接,用可调丝杠支撑内模。

主支腿设置两套,由立柱、支撑托架和移位台车三大部分组成。主框架传来的荷载通过移位台车、支撑托架、立柱传递给桥墩承台。

移位台车由托盘、纵移滑道及吊挂机构、1个支撑油缸、1个纵移顶推油缸、2个横向移动油缸、2个竖向调整油缸等部分组成。

前辅助支腿设置在导梁上并与导梁连接为一个整体,作为主支腿吊挂过孔时的临时支撑。

中辅助支腿由曲臂组成,在主支腿吊挂过孔前,中辅助支腿已支撑在桥面上,将主框架荷载传递到已成桥面上,以实现主支腿的吊挂自行过孔。

后辅助支腿有两个作用,其一,吊挂主框架,实现后主支腿自行过孔,吊挂并实现主框架横向开启;其二,吊挂主框架后端并在桥面上行走,实现移动模架的过孔作业。

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