1、支座概念:桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

支座代表的铰接约束两个要素

支座的第一个要素:荷载

考虑到支座需要承受上部结构的所有荷载传递给下部结构,那支座本身就需要具备一定的承载能力,以保证支座本身不会被压坏,从而失去各项工作性能。

1、替代使用时最好能征得设计同意;

2、替代使用时要注意不同荷载的支座的大小、高度等都不一样,相应垫石大小及标高都要与新的支座相适应;

3、替代使用时仅可采用相同类型(盆式、拉索、板式),相同位移方向的承载力较大支座代替承载力较小的支座。

支座的第二个要素:位移方向

桥梁建成后,由于各种原因(主要是热胀冷缩)会发生一些小的变形,此时如果桥梁所有连接点都是采用刚接,没有任何的变形空间,就会给桥梁造成很大的温度应力,从而造成桥梁的受力增加,严重时会超过桥梁设计荷载,造成梁体开裂。

这个时候就需要引入支座的一个概念——位移方向

支座位移方向的设计原则:

1、每一联桥梁一般至少有一个固定支座(一般不会超过两个);

2、其余支座根据固定支座的位置进行相应的配套设计

2、支座型号

以GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座为例。

例:GPZ(Ⅱ)-3.0-DX-150:盆式橡胶支座-设计水平承载力为竖向承载力的15%-竖向承载力为3.0MN-单向-主位移为150mm。

3、支座构成

4、支座安装
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