桥梁支座施工

1、支座概念:桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

支座的第一个要素：荷载

考虑到支座需要承受上部结构的所有荷载传递给下部结构，那支座本身就需要具备一定的承载能力，以保证支座本身不会被压坏，从而失去各项工作性能。

1、替代使用时最好能征得设计同意；

2、替代使用时要注意不同荷载的支座的大小、高度等都不一样，相应垫石大小及标高都要与新的支座相适应；

3、替代使用时仅可采用相同类型（盆式、拉索、板式），相同位移方向的承载力较大支座代替承载力较小的支座。

支座的第二个要素：位移方向

桥梁建成后，由于各种原因（主要是热胀冷缩）会发生一些小的变形，此时如果桥梁所有连接点都是采用刚接，没有任何的变形空间，就会给桥梁造成很大的温度应力，从而造成桥梁的受力增加，严重时会超过桥梁设计荷载，造成梁体开裂。

这个时候就需要引入支座的一个概念——位移方向

1、每一联桥梁一般至少有一个固定支座（一般不会超过两个）；

2、其余支座根据固定支座的位置进行相应的配套设计

以GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座为例。

3、支座构成